2ピースローター（アッセンブリー/アウターローター）
- 過酷なレーシングフィールドで実証した驚異のパフォーマンス！
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- ベルハウジングとローターを別パーツに構成することで、ローターの熱倒れや歪みによるジャダーを防止、ハブへの熱害を軽減。また、バネ下重量の軽減に効果を発揮します。
- 消耗部品のローター部（アウターローター）のみを交換することが可能ですので、トータルコストを抑えることが可能になりました。
- 純正交換タイプですので、追加加工が不要で取り付け可能です。キャリパーも純正キャリパーをそのまま利用可能。もちろん車検対応です。
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ステージ ストリート、スポーツ走行、レース FP type 
FS type
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※ボルト/ナット部分は定期的にトルクチェックを行って下さい。
※アウターローター交換時はネジ止め材を必ず使用し、指定のトルク（下記表）にてトルク管理を行って下さい。
※フローティング構造を採用していますので、ベルとアウターローター部分に若干の隙間が生じます。カタカタ音がすることがございますが、予めご了承ください。
※防錆処理を行っている為、ローター表面は黒色に仕上がっております。使用することにより、パッドが接触する部分は鉄の素地が現れます。
※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。
また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。
鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換
などには応じかねますので予めご了承下さい。
FP  |
FS  |
- このグラフは、各性能をノーマルディスクローターと対比したイメージです。
- 数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。
- 数値が高いほどノーマルに比べ、性能が向上しています。
| メーカー名 | 締め付けトルク推奨値 |
|---|---|
| DIXCEL | 9.8～10.8Nm（1.0～1.1kgf・m） |
| ap | 14Nm（1.4kgf・m） |
| BREMBO | 9.8～10.8Nm（1.0～1.1kgf・m） |
| ALCON | 9.8～10.8Nm（1.0～1.1kgf・m） |
| その他 | 製造メーカーにご確認ください |
2ピースローターアッセンブリー
| PART No | DESCRIPTION | TYPE | 税抜定価 （1枚） |
税抜定価 （2枚1SET） |
在庫 | 構成部品 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | ||||||
| FSBS32528M48R/49L | BMW E46 M3 | SLIT-12 | ¥63,000 | ¥126,000 | 在庫 | 構成部品 |
| FSBS36030M92R/93L | BMW E90/92 M3 | SLIT-12 | ¥73,000 | ¥146,000 | 在庫 | 構成部品 |
| LEXUS | ||||||
| FPBS35630T12R/13L | GS350 GRL10 F SPORT / RC350 GSC10 F SPORT | NON-SLIT | ¥36,000 | ¥72,000 | 在庫 | アッセンブリーのみ販売 |
| FSBS35630T10R/11L | GS350 GRL10 F SPORT / RC350 GSC10 F SPORT | CURVE SLIT-8 | ¥36,000 | ¥72,000 | 在庫 | アッセンブリーのみ販売 |
| MITSUBISHI | ||||||
| FPBS32032E18R/19L | LANCER EVO Ⅴ～Ⅸ Brembo CP9A/CT9A | NON-SLIT | ¥47,600 | ¥95,200 | 在庫 | 構成部品 |
| FSBS32032E16R/17L | LANCER EVO Ⅴ～Ⅸ Brembo CP9A/CT9A | SLIT-12 | ¥47,600 | ¥95,200 | 在庫 | 構成部品 |
| FPBS35032E12R/13L | LANCER EVO X Brembo | NON-SLIT | ¥63,000 | ¥126,000 | 在庫 | 構成部品 |
| FSBS35032E10R/11L | LANCER EVO X Brembo | SLIT-12 | ¥63,000 | ¥126,000 | 在庫 | 構成部品 |
| NISSAN | ||||||
| FSBS38030B26R/27L | R35 GT-R 380 x 30 REAR | CURVE SLIT-12 | ¥56,000 | ¥112,000 | 在庫 | 構成部品 |
| FSBS38034B24R/25L | R35 GT-R MY07 380 x 34 FRONT | CURVE SLIT-12 | ¥66,000 | ¥132,000 | 在庫 | 構成部品 |
| FSBS39033B44R/45L | R35 GT-R MY11 390 x 32.6 FRONT | CURVE SLIT-12 | ¥73,000 | ¥146,000 | 在庫 | 構成部品 |
| FSBS40034B26R/27L | R35 GT-R MY11～ 400x34 FRONT SET | CURVE SLIT-12 | ¥90,000 | ¥180,000 | 在庫 | 構成部品 |
| SUBARU | ||||||
| FSBS32630W72R/73L | IMPREZA GDB/GR*/GV*、WRX VAB 4POT Brembo 100/114.3 | SLIT-12 | ¥47,600 | ¥95,200 | 在庫 | 構成部品 |
| FSBS34032W76R/77L | IMPREZA RA-R/R205/S206、WRX S207 6POT Brembo 100/114.3 | SLIT-12 | ¥78,000 | ¥156,000 | 在庫 | 構成部品 |
※注 GT-Rのリヤベルハウジングはインナードラムを採用している為、鋳鉄製でカラーはブラックです。
（写真はR35GT-R用のカーブスリットです。リヤのベルのカラーはブラックです。）
ベルハウジング（ジュラルミン製）
| PART No | DESCRIPTION | 税抜定価（1枚） | 在庫 |
|---|---|---|---|
| MBL.121E46M | BMW E46 M3 | ¥30,000 | 在庫 |
| MBL.121E92M | BMW E90/92 M3 | ¥30,000 | 在庫 |
| MBL.325R35D | R35 GT-R ALL REAR ※注 | ¥18,000 | 在庫 |
| MBL.321R35G | R35 GT-R MY07 FRONT | ¥28,000 | 在庫 |
| MBL.321B35G11 | R35 GT-R MY11 FRONT | ¥30,000 | 在庫 |
| MBL.321C35G40 | R35 GT-R 400mm FRONT | ¥32,000 | 在庫 |
| MBL.341CT9A | LANCER EVO Ⅴ～Ⅸ Brembo | ¥28,000 | 在庫 |
| MBL.341CZ4A | LANCER EVO Ⅹ CZ4A Brembo | ¥28,000 | 在庫 |
| MBL.361GDB21 | IMPREZA GDB/GR*/GV*、WRX VAB 4POT Brembo 100/114.3 | ¥28,000 | 在庫 |
| MBL.361S206 | IMPREZA RA-R/R205/S206、WRX S207 6POT Brembo 100/114.3 | ¥32,000 | 在庫 |
※価格は1枚の価格です。左右セット価格ではございません。
※在庫はPの欄に表示しています。
※上記GT-RはハブボルトがＭ12の仕様です。GT-R NISMOおよびM14換装車は使用できません。
※注 インナードラムを採用している為、鋳鉄製でカラーはブラックです。
ボルトナット類
交換用の各種リペアパーツもご用意。歪みや熱変化を受けた場合は交換をお勧めします。
| PART No | DESCRIPTION | 税抜定価 | 在庫 |
|---|---|---|---|
| BT-BB-702 | ボルト（トルクスタイプ） | ¥100 | 在庫 |
| NT-BB-305 | ナット | ¥100 | 在庫 |
| SP-BB-401 | スプリング | ¥200 | 在庫 |
※2ピースのアウターローターのみをご購入の場合、ネジ止め剤が1枚につき1個付属します。
BT-BB-702  |
BT-BB-702  |
NT-BB-305  |
SP-BB-401  |
ボビン
基本的に交換は不要ですが、損傷及び過度のストレスが掛かった場合は交換してください。
| PART No | DESCRIPTION | 税抜定価 | 在庫 |
|---|---|---|---|
| BD-BB-101 | ボビン（I型） | ¥1,400 | 在庫 |
| BD-BB-609 | ボビン (片刃タイプ／T型) ※ | ¥1,400 | 在庫 |
※ボビン形状には2種類ございます。過去に三菱ランサーエボⅤ～Ⅸ BREMBO用、スバルインプレッサ(GDB/GRB/GVB） BREMBO用を御購入のお客様で、"補修部品"としてボビンをお買い求めの際は現在使用中のボビン形状を必ずご確認下さい。
BD-BB-101  |
BD-BB-609  |
2ピースアウターローター
こちらの商品は既に2ピースローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。
「純正ノーマル」用、「レーシングキャリパー」用、弊社の「2ピースローターアッセンブリー」用のアウターローターを設定しています。
FP |
FS |
バランス切削
ディスクローターを回転させた時に重量偏差があると振動を引き起こします。
その振動防止のために、ディスクローターの側面を切削してバランス調整を行っています。
これは純正ノーマルディスクでも採用されている手法です。
株式会社ディクセル
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